JR큐슈의 간판 JR쓰쿠히선의 이마주쿠역 후쿠오카시 니시구에서 15일 오후 6시경 열차가 3미터 오버런해 약 90명이 승강할 수 없는 트러블이 있었던 불과 3미터이지만 돌아올 수 없는 사정이 있었다고 한다 JR큐슈에 의하면 오버런한 것은 후쿠오카공항 발치치마에마에하라행의 보통열차 6량 편성 약 천명이 타고 있던 훈련중의 견습 운전사가 브레이크 조작을 잘못한 것이 원인이라고 하는 이 오버런을 센서가 감지 역에서 수십 미터 앞의 건널목이 울려 퍼진 후 열차가 뒤로 가면 에러가 일어나 열차가 통과해도 차단기가 오르지 않게 되기 때문에 뒤로는 할 수 없었던 열차 후부는 역의 홈에 접해 있었지만 역에 설치된 홈 도어와 열차 도어의 위치가 어긋나 있었기 때문에 승강은 할 수 없었다고 하는 이 트러블로 열차는 5분 지연 내릴 수 없었던 약 60명은 다음의 9대학연도시역 까지 가서 1분 후 열차로 이마주쿠역에 접어들었던 탈 수 없었던 30명은 15분 후의 후속 열차를 탔다고 하는 소라다 유키
JR九州の看板 JR筑肥線の今宿駅（福岡市西区）で15日午後6時ごろ、列車が3メートルオーバーランし、約90人が乗降できないトラブルがあった。わずか3メートルだが、戻るに戻れぬ事情があったという。 JR九州によると、オーバーランしたのは福岡空港発、筑前前原行きの普通列車（6両編成）。約千人が乗っていた。訓練中の見習い運転士がブレーキ操作を誤ったことが原因という。 このオーバーランをセンサーが感知し、駅から数十メートル先の踏切が鳴動。こうなった後で列車がバックするとエラーが起き、列車が通過しても遮断機が上がらなくなる。このためバックはできなかった。列車後部は駅のホームに接していたが、駅に設置されたホームドアと列車のドアの位置がずれていたため乗降は出来なかったという。 このトラブルで列車は5分遅延。降りられなかった約60人は次の九大学研都市駅まで行き、1分後の列車で今宿駅に折り返した。乗れなかった30人は15分後の後続列車に乗ったという。（添田樹紀）
